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合肥有段宽仅40厘米的人行道,屡被市民吐槽!你有路过这里吗?:满堂红App下载

时间:2021-08-21 19:03
本文摘要:11月5日上午8时许,合肥市北一环与蒙城路交叉口朝北。宽约40厘米的人行道上,行人过往屡见不鲜。 路太窄,两个人无法面对面!几天前,经常经过这条路的市民郭先生告诉记者。人行道只有40厘米宽。郭先生投诉的那条路位于合肥市北一环路北侧。 北一环上下班高峰期,不仅车多,行人也多。这么窄的人行道怎么能满足市民的通行能力呢?这条路是郭先生每天上班的必经之路。人行道非常狭窄。 没办法,我们只能走在电动车路上,非常危险。走在这么窄的人行道上是什么感觉?当天上午,记者亲身体验。

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11月5日上午8时许,合肥市北一环与蒙城路交叉口朝北。宽约40厘米的人行道上,行人过往屡见不鲜。

路太窄,两个人无法面对面!几天前,经常经过这条路的市民郭先生告诉记者。人行道只有40厘米宽。郭先生投诉的那条路位于合肥市北一环路北侧。

北一环上下班高峰期,不仅车多,行人也多。这么窄的人行道怎么能满足市民的通行能力呢?这条路是郭先生每天上班的必经之路。人行道非常狭窄。

没办法,我们只能走在电动车路上,非常危险。走在这么窄的人行道上是什么感觉?当天上午,记者亲身体验。

记者注意到,整个人行道都是ab。t 长 40 米,宽 40 厘米。

只允许一个人通过。人行道中间甚至还有一个很大的缺口。

记者在人行道上来回数次,面对面遇到不少相关行人。记者只能避开旁边的非公路,或者换个阶段通过。这条路已经存在了这么多年。

�没有人来扩大。另一位市民李先生告诉记者,作为北一环的人行道,这么宽的人行道肯定不能满足市民的交通需求。

另外,有市民调查了国家道路设计规定,40厘米以上的人行道不符合规定。对于市政道路人行道的设计,住房和城乡建设部颁布实施的城市道路工程设计规范有原则性要求:人行道宽度必须满足安全畅通的要求。行人年龄,分为各级道路、商业或公共场所集中的道路、码头附近的车站。

有四种道路和长途汽车站,分别规定了相应人行道的最小宽度。这四个项目的人行道有不同的最小宽度要求。

这四个项目的人行道最小宽度分别为2米、4米、4米、3米。没有膨胀条件的人行道为什么这么窄? 11月7日,合肥市有关部门相关人员回应。

经市政部门核实,该段为北一环高速公路,合肥市政部门仅负责该地人行道的管理和维护,以及人行道的设计和施工。�在地方的责任范围内。在调查图纸和材料,咨询设计,并在之后。与会人员详细了解情况后,市政部门表示,该路段现状符合设计。

该地人行道宽度较窄,是由于高速公路车行道宽度设计需要符合相应标准,且道路两侧的建筑物靠近道路。人行道北侧为沿街商铺,南侧为非机动车道。暂无人行道扩建条件。市有关部门建议市民和交警部门设置隔离带或采取相应措施,正确引导非机动车通行,确保周边市民安全。

11月8日下午,记者拨打合肥交警24小时故障报案热线0551-66269122。接听热线的工作人员与辖区交警部门取得联系,并对sp进行了反馈。现场检查后的具体情况。


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